重慶彭水網（記者 李紹標 鐘 建）“嘭、嘭……”3月17日，隨著“最后一爆”的轟然巨響，渝湘復線高速彭酉路新田隧道順利貫通，這標志著渝湘復線高速彭酉路建設取得重大進展。

由中國鐵建昆侖投資集團參與投資建設、中鐵十一局集團負責具體施工的新田隧道位于彭水自治縣萬足鎮(zhèn)和新田鎮(zhèn)交界處，左洞長3760米，右洞長3751米，為小凈距特長高瓦斯隧道，設計雙向四車道，設計時速為每小時80千米。該隧道地質條件較為復雜，存在巖溶及巖溶水等不良地質現象，施工中多次遇到涌水突泥，具有難度大、風險高、工期緊等特點。

為確保隧道順利貫通，中國鐵建的建設者嚴格按照高瓦斯隧道進行建設管理，對用電設備、通風設備以及進洞施工設備進行防爆改裝，施工過程中嚴格遵循“三專兩閉鎖”、“一炮三檢”和“三人連鎖”等爆破制度，通過人工和智能系統(tǒng)對有害氣體進行動態(tài)監(jiān)測，第一時間掌握隧道內瓦斯、一氧化碳、硫化氫等有毒有害氣體積聚情況。同時，通過實施地質素描、超前鉆探、加深炮孔、地質雷達、地震波等地質預報手段，探明前方圍巖變化情況，提前掌握不良地質發(fā)育程度，確保隧道施工安全。

據悉，渝湘復線高速公路由重慶高速集團聯合中國鐵建等31家央企國企共同投資建設，總里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真三個項目組成，建設周期6年，平均橋隧比80%。渝湘復線高速公路建成后，將極大緩解渝湘高速公路日益增長的交通壓力，保障渝東南方向大通道暢通，進一步完善渝東南地區(qū)的客運、物流網絡，為當地生態(tài)農業(yè)、養(yǎng)老產業(yè)、旅游業(yè)等綠色產業(yè)的發(fā)展提供配套的基礎設施。同時，將進一步拓展成渝經濟圈與黔北經濟協(xié)作區(qū)的經濟合作空間，對增強成渝經濟圈輻射集聚能力和加速構建“長江經濟帶”綜合交通運輸體系具有重要意義。